304 स्टेनलेस स्टील 2.0" 2.0L कार उत्प्रेरक कनवर्टर

स्टेनलेस स्टील ऑटो यूनिवर्सल परफॉर्मेंस कैटेलिटिक कनवर्टर

उत्पाद वर्णन

उत्प्रेरक कनवर्टर एक निकास उत्सर्जन नियंत्रण उपकरण है जो एक रेडॉक्स को उत्प्रेरित करके आंतरिक दहन इंजन से निकास गैस में विषाक्त गैसों और प्रदूषकों को कम विषैले प्रदूषकों में कम करता है। प्रतिक्रिया (एक ऑक्सीकरण और एक कमी प्रतिक्रिया)। कैटेलिटिक कन्वर्टर्स का उपयोग आमतौर पर गैसोलीन या डीजल द्वारा ईंधन वाले आंतरिक दहन इंजनों के साथ किया जाता है - जिसमें लीन-बर्न इंजन के साथ-साथ केरोसिन हीटर और स्टोव भी शामिल हैं।

आवेदन

हालाँकि कैटेलिटिक कन्वर्टर्स आमतौर पर ऑटोमोबाइल में निकास प्रणालियों पर लागू होते हैं, उनका उपयोग विद्युत जनरेटर, फोर्कलिफ्ट, खनन उपकरण, ट्रक, बस, लोकोमोटिव और मोटरसाइकिल पर भी किया जाता है। उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए इनका उपयोग कुछ लकड़ी के स्टोवों पर भी किया जाता है।[5] यह आम तौर पर सरकारी विनियमन के जवाब में होता है, या तो प्रत्यक्ष पर्यावरणीय विनियमन के माध्यम से या स्वास्थ्य और सुरक्षा नियमों के माध्यम से।

हानिकारक निकास गैसों को कार्बन डाइऑक्साइड और जल वाष्प जैसी अक्रिय गैसों में कुशलतापूर्वक परिवर्तित करने के लिए कैटेलिटिक कन्वर्टर्स को 800 डिग्री फ़ारेनहाइट (426 डिग्री सेल्सियस) के तापमान की आवश्यकता होती है। इसलिए, उन्हें यथासंभव इंजन के करीब रखा जाता है।

प्रकार

दो-तरफा
2-वे (या "ऑक्सीकरण", जिसे कभी-कभी "ऑक्सी-कैट" भी कहा जाता है) उत्प्रेरक कनवर्टर में एक साथ दो कार्य होते हैं:

कार्बन मोनोऑक्साइड का कार्बन डाइऑक्साइड में ऑक्सीकरण: 2 CO + O2 → 2 CO2
हाइड्रोकार्बन (बिना जला और आंशिक रूप से जला हुआ ईंधन) का कार्बन डाइऑक्साइड और पानी में ऑक्सीकरण: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (एक दहन प्रतिक्रिया)
इस प्रकार के उत्प्रेरक कनवर्टर का उपयोग हाइड्रोकार्बन और कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के लिए डीजल इंजनों पर व्यापक रूप से किया जाता है। नाइट्रोजन के ऑक्साइड को नियंत्रित करने में उनकी असमर्थता के कारण, उन्हें तीन-तरफा कन्वर्टर्स द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।

तीन रास्ता

थ्री-वे कैटेलिटिक कन्वर्टर्स (TWC) में नाइट्रिक ऑक्साइड (NO) और नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO2) (दोनों एक साथ NOx के साथ संक्षिप्त हैं और नाइट्रस ऑक्साइड (N2O) के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए) के उत्सर्जन को नियंत्रित करने का अतिरिक्त लाभ है, जो एसिड रेन और स्मॉग के अग्रदूत हैं।

1981 से, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में वाहन उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालियों में "थ्री-वे" (ऑक्सीकरण-कमी) उत्प्रेरक कन्वर्टर्स का उपयोग किया गया है; कई अन्य देशों ने भी कड़े वाहन उत्सर्जन नियमों को अपनाया है, जिसके तहत वास्तव में गैसोलीन से चलने वाले वाहनों पर तीन-तरफा कन्वर्टर्स की आवश्यकता होती है। कमी और ऑक्सीकरण उत्प्रेरक आम तौर पर एक सामान्य आवास में निहित होते हैं; हालाँकि, कुछ मामलों में, उन्हें अलग से रखा जा सकता है। तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर में एक साथ तीन कार्य होते हैं।

पैकेजिंग और डिलिवरी

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