इनलेट/आउटलेट आईडी 51mm SUS कार उत्प्रेरक कनवर्टर

ऑटो निकास प्रणाली इनलेट / आउटलेट आईडी 51 मिमी कुल लंबाई 355 मिमी स्टेनलेस स्टील उत्प्रेरक कनवर्टर

उत्प्रेरक परिवर्तक का वर्णनः

एक उत्प्रेरक कनवर्टर एक निकास उत्सर्जन नियंत्रण उपकरण है जो आंतरिक दहन इंजन से निकास गैसों में विषाक्त गैसों और प्रदूषकों को कम विषाक्त प्रदूषकों में कम करता है प्रतिक्रिया (ऑक्सीकरण और कमी प्रतिक्रिया)उत्प्रेरक परिवर्तक आमतौर पर गैसोलीन या डीजल द्वारा संचालित आंतरिक दहन इंजनों के साथ उपयोग किए जाते हैं, जिसमें दुबला दहन इंजन, साथ ही केरोसिन हीटर और स्टोव शामिल हैं.

उत्प्रेरक परिवर्तक का प्रयोग:

यद्यपि उत्प्रेरक परिवर्तक आमतौर पर कारों में निकास प्रणालियों पर लागू होते हैं, लेकिन उनका उपयोग विद्युत जनरेटर, फोर्कलिफ्ट, खनन उपकरण, ट्रकों, बसों, लोकोमोटिव,और मोटरसाइकिलवे उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए कुछ लकड़ी के स्टोव पर भी उपयोग किए जाते हैं। यह आमतौर पर सरकारी विनियमन के जवाब में होता है,या तो प्रत्यक्ष पर्यावरण विनियमन के माध्यम से या स्वास्थ्य और सुरक्षा नियमों के माध्यम से.

उत्प्रेरक कन्वर्टर्स को हानिकारक निकास गैसों को कार्बन डाइऑक्साइड और जल वाष्प जैसे निष्क्रिय गैसों में कुशलतापूर्वक परिवर्तित करने के लिए 800 डिग्री फ़ारेनहाइट (426 °C) के तापमान की आवश्यकता होती है।वे इंजन के जितना संभव हो उतना करीब रखा जाता है.

प्रकार

दो-तरफ़ा

दो तरफ़ा (या "ऑक्सीकरण", जिसे कभी-कभी "ऑक्सी-कैट" कहा जाता है) उत्प्रेरक परिवर्तक के दो समवर्ती कार्य होते हैंः

कार्बन मोनोऑक्साइड का कार्बन डाइऑक्साइड में ऑक्सीकरणः 2 CO + O2 → 2 CO2
कार्बन डाइऑक्साइड और पानी के लिए हाइड्रोकार्बन (अगले और आंशिक रूप से जलाए गए ईंधन) का ऑक्सीकरणः CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (एक दहन प्रतिक्रिया)
इस प्रकार के उत्प्रेरक का उपयोग डीजल इंजनों में हाइड्रोकार्बन और कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के लिए व्यापक रूप से किया जाता है। नाइट्रोजन ऑक्साइड को नियंत्रित करने में उनकी अक्षमता के कारण,वे तीन-तरफा कन्वर्टर्स द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था.

तीन-तरफ़ा

Three-way catalytic converters (TWC) have the additional advantage of controlling the emission of nitric oxide (NO) and nitrogen dioxide (NO2) (both together abbreviated with NOx and not to be confused with nitrous oxide (N2O)), जो अम्लीय वर्षा और धुंध के पूर्ववर्ती हैं।

1981 के बाद से, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में वाहन उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालियों में "तीन-तरफा" (ऑक्सीकरण-कमी) उत्प्रेरक कन्वर्टर्स का उपयोग किया गया है;कई अन्य देशों ने भी सख्त वाहन उत्सर्जन नियमों को अपनाया है जो वास्तव में पेट्रोल चालित वाहनों पर तीन-तरफा कन्वर्टर्स की आवश्यकता होती हैकमी और ऑक्सीकरण उत्प्रेरक आम तौर पर एक सामान्य आवास में होते हैं; हालांकि, कुछ मामलों में, वे अलग से रखा जा सकता है।एक तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक परिवर्तक में तीन समवर्ती कार्य होते हैं.

उत्प्रेरक परिवर्तक का पैकेजिंग और वितरण:

संबंधित निकास घटक:

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