कैलिफोर्निया ग्रेड कार्ब अनुपालन 64 मिमी यूनिवर्सल कैडिलैक कनवर्टर 2.5 इंच स्टेनलेस स्टील निर्माण

उत्प्रेरक परिवर्तक का विवरण:

एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के बाद और मफलर से पहले एग्जॉस्ट पाइप में स्थित, इसका उद्देश्य एग्जॉस्ट गैसों में मौजूद बिना जले हुए हाइड्रोकार्बन को पर्यावरण में प्रवेश करने से पहले हानिरहित तत्वों में बदलना है। उत्प्रेरक परिवर्तक का खोल स्टील का बना होता है, जो मफलर की तरह ही होता है, लेकिन अंदर यह बहुत अलग होता है। उत्प्रेरक सामग्री जो एक सिरेमिक हनीकॉम्ब जैसी संरचना को कोट करती है, नाइट्रोजन ऑक्साइड और कार्बन मोनोऑक्साइड जैसी हानिकारक गैसों के साथ प्रतिक्रिया करती है। हनीकॉम्ब को कोट करने वाली उत्प्रेरक सामग्री के साथ प्रतिक्रिया करने के बाद, एग्जॉस्ट गैसें हानिरहित रूप से पर्यावरण में प्रवेश करती हैं। जब इंजन ठीक से नहीं चल रहा होता है और एग्जॉस्ट गैस में उच्च स्तर के प्रदूषक या बिना जला हुआ ईंधन होता है, तो उत्प्रेरक परिवर्तक साथ नहीं दे पाता है। उच्च गर्मी का स्तर परिणामित होता है जो हनीकॉम्ब को नुकसान पहुंचाता है, या उत्प्रेरक उन पदार्थों से दूषित हो सकते हैं जो उन्हें अप्रभावी बना देते हैं। जब ऐसा होता है, तो उत्प्रेरक परिवर्तक को बदलना होगा।

उत्प्रेरक परिवर्तक का अनुप्रयोग:

हालांकि उत्प्रेरक परिवर्तक सबसे अधिक ऑटोमोबाइल में एग्जॉस्ट सिस्टम पर लागू होते हैं, लेकिन इनका उपयोग विद्युत जनरेटर, फोर्कलिफ्ट, खनन उपकरण, ट्रकों, बसों, लोकोमोटिव और मोटरसाइकिलों पर भी किया जाता है। इनका उपयोग कुछ लकड़ी के स्टोव पर उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए भी किया जाता है।[5] यह आमतौर पर सरकारी विनियमन के जवाब में होता है, या तो प्रत्यक्ष पर्यावरणीय विनियमन के माध्यम से या स्वास्थ्य और सुरक्षा नियमों के माध्यम से।

उत्प्रेरक परिवर्तकों को हानिकारक एग्जॉस्ट गैसों को निष्क्रिय गैसों, जैसे कार्बन डाइऑक्साइड और जल वाष्प में कुशलता से बदलने के लिए 800 डिग्री फ़ारेनहाइट (426 डिग्री सेल्सियस) के तापमान की आवश्यकता होती है। इसलिए, उन्हें इंजन के जितना संभव हो सके उतना करीब रखा जाता है।

प्रकार

दो-तरफा

एक 2-तरफा (या "ऑक्सीकरण", जिसे कभी-कभी "ऑक्सी-कैट" कहा जाता है) उत्प्रेरक परिवर्तक के दो एक साथ कार्य होते हैं:

कार्बन मोनोऑक्साइड का कार्बन डाइऑक्साइड में ऑक्सीकरण: 2 CO + O2 → 2 CO2
हाइड्रोकार्बन (बिना जला हुआ और आंशिक रूप से जला हुआ ईंधन) का कार्बन डाइऑक्साइड और पानी में ऑक्सीकरण: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (एक दहन प्रतिक्रिया)
इस प्रकार का उत्प्रेरक परिवर्तक डीजल इंजनों पर हाइड्रोकार्बन और कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। नाइट्रोजन के ऑक्साइड को नियंत्रित करने में असमर्थता के कारण, उन्हें तीन-तरफा कन्वर्टर्स द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।

तीन-तरफा

तीन-तरफा उत्प्रेरक परिवर्तकों (TWC) में नाइट्रिक ऑक्साइड (NO) और नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO2) (दोनों को एक साथ NOx के रूप में संक्षिप्त किया गया है और नाइट्रस ऑक्साइड (N2O) के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए), जो एसिड वर्षा और स्मॉग के अग्रदूत हैं, के उत्सर्जन को नियंत्रित करने का अतिरिक्त लाभ है।

1981 से, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में वाहन उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालियों में "तीन-तरफा" (ऑक्सीकरण-कमी) उत्प्रेरक परिवर्तकों का उपयोग किया गया है; कई अन्य देशों ने भी कड़े वाहन उत्सर्जन नियमों को अपनाया है जो प्रभावी रूप से गैसोलीन से चलने वाले वाहनों पर तीन-तरफा कन्वर्टर्स की आवश्यकता होती है। कमी और ऑक्सीकरण उत्प्रेरक आमतौर पर एक सामान्य आवास में निहित होते हैं; हालांकि, कुछ उदाहरणों में, उन्हें अलग से रखा जा सकता है। एक तीन-तरफा उत्प्रेरक परिवर्तक के तीन एक साथ कार्य होते हैं।

उत्प्रेरक परिवर्तक की पैकेजिंग और डिलीवरी:

फैक्टरी शो:

संबंधित एग्जॉस्ट घटक:  स्टेनलेस स्टील / एल्यूमीनियम एग्जॉस्ट रेजोनेटर और अंडाकार आकार या गोल आकार का मफलर और एग्जॉस्ट टिप।

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